6.2. 문제점 현상과 원인

6.2. 문제점 현상과 원인

 

[표 6-1]에 나타난 것과 같이 한가지의 현상에 대해서 그 원인으로 생각되는 부품이 여러 가지가 있을 수 있습니다.

어떤 부품이 손상되어 있는가 판단하기 위해서 다음 페이지를 참고하여 주십시오.

 

표 6‑1 문제점 현상과 원인

이상 부위 트러블 현상	감속기	브레이크	모터	엔코더	백래쉬	그리스	가스 스프링
과부하         [주 1]	○	○	○				○
위치 편차	○	○	○	○			○
이음 발생	○	○	○			○ [주3]	○
운전시 진동    [주 2]	○		○			○ [주3]
궤적 이탈	○			○			○
축의 자유 낙하	○	○					○
이상 발열	○	○	○	○
오동작, 폭주				○

 

[주1] 과부하 ------------ 모터의 정격사양 조건을 초과하는 부하가 걸릴 때 발생하는 현상.

                          구체적으로는 온도릴레이, 회로차단기의 차단 등이 발생합니다.

[주2] 운전시 진동 ------- 동작시의 진동 현상.

[주3] 저속 운전시 감속기 그리스부에서 이상음이 발생한다면 1~2일 상태를 보면서 운전해주시기 바랍니다. 일반적으로 이상음이 사라집니다.

. 해당 축을 고속에서 약 5~10분 이상 가동시에도 이상음이 사라짐을 확인할 수 있습니다.

. 기존 그리스를 최대한 배출(약 90% 이상) 후 신규 그리스로 교환 시 그리스 이상음을 최소화 할 수 있습니다.

(해당 축을 저속으로 회전하면서 그리스 배출 시, 그리스 배출 시간을 단축할 수 있습니다.)

 

이상음이 발생하는 경우는 대개 다음과 같습니다.

1.  그리스/감속기 교환 후 가동 시

2.  장기간 미사용 후 가동 시

3.  저속에서 가동 시

4.  저온 가동 시

5.  미 지정 그리스 사용 시

6.  사양이 다른 그리스 간 혼유 시