6.2. 문제점 현상과 원인

6.2. 문제점 현상과 원인

 

[표 6-1]에 나타난 것과 같이 한가지의 현상에 대해서 그 원인으로 생각되는 부품이 여러 가지가 있을 수 있습니다.

어떤 부품이 손상되어 있는가 판단하기 위해서 다음 페이지를 참고하여 주십시오.

 

표 6‑1 문제점 현상과 원인

이상 부위   트러블 현상	감속기	브레이크	모터	엔코더	백래쉬	그리스
과부하             [주 1]	○	○	○
위치 편차	○		○	○
이음 발생	○	○	○			○ [주5]
운전시 진동        [주 2]			○		○
정지 시 흔들림     [주 3]			○	○
불규칙적 주기(맥동)[주 4]			○	○
편차 이상			○	○
축의 자유 낙하	○	○
이상 발열	○	○	○	○		○
오동작, 폭주			○	○

 

[주1] 과부하 ------------- 모터의 정격사양 조건을 초과하는 부하가 걸릴 때 발생하는 현상.

  구체적으로는 온도릴레이, 회로차단기의 차단 등이 발생합니다.

[주2] 운전시 진동 -------- 동작시의 진동 현상.

[주3] 정지 시 흔들림 ----- 정지 시에 정지위치 주변에서 수회 동안 요동을 되풀이하는 현상.

[주4] 불규칙적 주기(맥동)- 유지 자세에 있어서 정해진 주기를 유지하지 못하고 진동하는 현상.

[주5] 저속 운전시 감속기 그리스부에서 이음이 발생한다면 1~2일 상태를 보면서 운전해주시기 바랍니다. 일반적으로 이음이 사라집니다.

(해당축을 고속에서 약 5~10 분 이상 가동시에도 소음이 사라짐을 확인할 수 있습니다.)

 

이음이 발생하는 경우는 대개 다음과 같습니다.

1.      그리스/감속기 교환 후 가동시

2.      장기간 미사용 후 가동시

3.      저속에서 가동시

4.     저온 가동시